八堡船闸是京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段项目的关键性节点工程，也是全国首座在强涌潮河段双线同时新建的三级（1000吨级）船闸，是继三堡船闸之后第二个连接京杭大运河和钱塘江的水上交通枢纽。

京杭运河浙江段三级航道整治工程由国家发改委、交通运输部审批立项，是浙江省贯彻落实长江经济带综合立体交通走廊规划、内河水运复兴计划、交通强省战略的重点项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目，是杭州市“5433”工程中三大枢纽项目之一，也是迄今为止浙江省最大的水运工程项目。它的建成，对于大运河传承保护、助力建设交通强国、港航强省、水运复兴具有十分重要和深远的意义。不仅是贯彻落实习近平总书记关于“保护好、传承好、利用好”大运河文化指示精神的具体行动，也是全力推进交通强国建设试点，推动交通发展向高质量高效益转变的具体行动。

八堡船闸位于钱塘江北岸下沙镇八堡村与头格村的交界处，是运河二通道的最南端，单闸就能满足10艘千吨级船舶同时通航，双线合计设计通过能力达到了8400万吨。八堡船闸闸首楼的造型极具现代化，顶层流线型的设计源于中国画中水波元素，白色的外观搭配全景玻璃幕墙，带给了过往船户美的感受。闸区内设有浙江船闸科普馆，从基本概念、典型船闸、浙江水运三个维度立体化得展示了船闸在水运经济中所发挥的重要作用。

建成通航后的八堡船闸将延续黄金水道枢纽的使命，千吨级船舶可以从山东直达杭州，从此杭州湾地区将连成一片，杭州也将成为浙江乃至整个华东地区的水运物流集散中心。